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        [股票融資余額]中國船舶集團有限公司

        2020-09-04 11:03:41 196 股票配資 中國船舶重工集團有限公司,中船重工,中國重工,CSIC

        中國對外承包工程商會近日在京發布的《2016?2017中國對外承包工程發展報告》顯示,我國對外承包工程2016年完成營業額1594億美元,同比增長3.5%,新簽合同額2440億美元,同比增長16.2%;其中在“一帶一路”參與國家市場完成營業額760億美元,幾乎占據半壁江山,同比增長9.7%,超過平均值近兩倍;交通、電力、建筑領域成為業務增長優勢領域。與此同時,中國對外承包工程不僅帶動國內相關產品、裝備、技術和服務“走出去”,也有力促進了東道國經濟社會可持續發展,贏得當地政府和民眾的充分肯定和廣泛贊譽?!耙粠б宦贰背h提出4年來,中國對外承包工程已進入了發展的快車道。

        承包的工程屢創奇跡

        “‘一帶一路’倡議表現出強大的文化多元性和包容性,為處于全球化邊緣的人們提供了發展機遇?!?nbsp;巴基斯坦總理謝里夫這樣感慨。長期以來,巴基斯坦一直是我國最重要的海外承包工程市場之一。作為“一帶一路”倡議重大先行項目的中巴經濟走廊實施以來,中企在巴基斯坦承包工程業務實現了倍增式發展。據中國商務部統計,中企2016年在巴基斯坦新簽合同額115.8億美元,較2013年增長112%,營業額72.68億美元,較2013年增長96%。根據報告,在實現較快發展的交通、電力和建筑三大業務領域內,交通基礎設施中的鐵路工程增長最快,2016年業務增速同比翻了一番;“一帶一路”沿線國家電力工程新簽合同額同比增長達到54%,風電、太陽能等清潔能源建設取得突破;房屋建筑領域業務取得快速增長。

        要想富,先修路?;ヂ摶ネㄓ兄诖蚱浦萍s經濟發展的瓶頸,對增強各國發展動力、改善民眾福祉具有重要意義。加強基礎設施建設,推動跨國、跨區域互聯互通是共建“一帶一路”的優先合作方向。中國政府鼓勵實力強、信譽好的企業走出國門,在“一帶一路”沿線國家開展鐵路、公路、港口、電力、信息通信等基礎設施建設,促進地區互聯互通,造福廣大民眾。

        越南、柬埔寨、老撾、菲律賓和緬甸等東南亞國家近年來經濟增長率都在6%左右,他們高度重視基礎設施建設,并希望在《東盟共同體愿景2025》的推動下,通過發展交通基礎設施實現地區互聯互通,從而加快東盟經濟共同體建設步伐。

        今年4月10日,緬甸西海岸的馬德島港,聳立港口的兩條巨大卸油臂降下,與運載14萬噸原油的 “蘇伊士”型油輪的輸油管口對接,油輪運載的原油開始向港口卸載,中緬原油管道工程宣告正式投入運行。

        這條以馬德島為起點、經緬甸多個地區而進入中國的管道,從建設之初就開始逐漸改善當地百姓的生活:馬德島當初是一個沒有公路、沒有淡水、物資匱乏的小島,如今這里幾乎村村通公路、通自來水、家家享受24小時供電。有的村民家里添置了農用柴油車、摩托車,島上也建起學校、醫療站。

        “‘一帶一路’是一個偉大倡議,只有互利合作,才會有更大收益,不參與合作,只會有損失?!睂iT從事“一帶一路”研究的緬甸戰略與國際問題研究所秘書長吳欽貌林認為,參與“一帶一路”建設,能使緬甸加強與參與國的合作,也能讓緬甸的貿易、投資、基礎設施建設迎來新的發展機遇。中國駐緬甸大使館經濟商務參贊謝國祥對本報記者表示,在“一帶一路”倡議下,緬方愿與中方加強在基礎設施領域的合作。中國海外工程承包企業在施工技術、施工速度、施工難度上不斷創造一個又一個奇跡,中國政府也愿意為“一帶一路”參與國家提供各類融資安排,幫助參與國家發展基礎設施、實現互聯互通,從而為參與國家帶來更大發展。

        帶來的效益顯而易見

        中非在鐵路方面的合作也已帶來顯而易見的經濟效益。以5月31日正式開通的蒙內鐵路為例,建設期間拉動肯尼亞年經濟增長1.5%,創造就業崗位4.6萬個。老百姓獲得的實惠更是觸手可及。以前從蒙巴薩到內羅畢,坐飛機需要1萬肯先令(1元人民幣約合16肯先令),坐小巴需要1400肯先令,而乘坐新火車只需要700肯先令?,F在,一個集裝箱通過火車運輸只需要5萬肯先令,而以前常用的大卡車運輸比這個需要多花10萬肯先令??夏醽喛偨y肯雅塔感慨地說,這條鐵路將掀開肯尼亞歷史新的一章,“書寫未來100年的肯尼亞歷史”。

        過去1年里,亞吉鐵路、蒙內鐵路、阿卡鐵路三條鐵路在非洲相繼通車。這些鐵路全部使用中國標準、技術、設備,以中國速度進行建設,對于中國企業、中國標準、中國裝備乃至中國的經營管理“走出去”都是巨大的突破。

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